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連廊滑動支座WQR特種橡膠供需兩淡 交易氛圍冷清
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5月國內特種橡膠行情弱勢延續,整體波動幅度不大。丁腈橡膠方面,丁二烯價格先跌后漲,月末丁二烯行情依舊低迷,丁腈橡膠受之影響較大;丁基橡膠方面,丁基橡膠市場跌勢依舊。燕山1751價格向下調整900元/噸,進口膠價格維持整理,美金盤低價貨物少見。鹵化丁基膠方面,市場弱勢整理,部分價格繼續走低,高價成交乏力,市場信心不足,低價成交為主;乙丙橡膠方面,由于五一節前下游工廠積極備貨,節后采購積極性不高,故雖有廠家上調出廠供價的利好消息支持,市場價格卻拉漲艱難。部分北方下游工廠停產、減產導致市場采購氣氛清淡,訂單偏少。
影響特種橡膠行業各產品運行的主要因素:
(1)丁腈橡膠:相關產品影響操作者心態
盡管中石化貨源供量不充裕,但是橡膠行業即將進入需求淡季,下游工廠開工率下降,且丁二烯和天膠期貨價格不高,缺乏成本支撐的合成橡膠價格將會在月初進行調降,丁腈橡膠跟隨為主。
(2)丁基橡膠:市場供需兩淡
供應方面:國內丁基橡膠生產裝置開工水平不高,燕山石化、盤錦和運處于檢修停車中,但庫存壓力不減,盤錦和運將于6月底之前開工運行。
需求方面:目前橡膠原材料仍處下跌通道中,代理商拿貨積極性較差,輪胎廠不斷推出新的優惠政策以刺激銷售,然而業者多對去年同期的行情作為參考,對輪胎價格下調的預期較強,短期內拿貨積極性難有提高。
(3)乙丙橡膠:操作者心態
橡膠傳統需求淡季已至,供需面將持續對乙丙橡膠市場形成打壓,貿易商操盤心態難以提振,報價低位盤整為主。
(4)特種橡膠:需求
特種橡膠的主要下游用戶中,汽車零件等相關行業占據最多。
2017年4月,汽車產銷比上月明顯下降,同比也結束增長,呈小幅下降。1-4月,汽車產銷增幅比一季度略有減緩,商用車同比依然保持較快增長。
4月,汽車生產213.84萬輛,環比下降17.88%,同比下降1.91%;銷售208.40萬輛,環比下降18.05%,同比下降2.24%。其中:乘用車生產178.28萬輛,環比下降18.52%,同比下降3.32%;銷售172.22萬輛,環比下降17.84%,同比下降3.68%。商用車生產35.56萬輛,環比下降14.52%,同比增長5.86%;銷售36.17萬輛,環比下降19.01%,同比增長5.26%。
1-4月,汽車產銷927.15萬輛和908.60萬輛,同比增長5.38%和4.58%,增幅比一季度分別減緩2.61個百分點和2.44個百分點。其中乘用車產銷789.02萬輛和766.98萬輛,同比增長4.18%和2.47%;商用車產銷138.13萬輛和141.62萬輛,同比增長12.79%和17.72%。
特膠“家族”趨勢預測
丁腈橡膠:影響丁腈行情的主要因素仍是原料成本及相關產品走勢,國內丁二烯價格上漲對丁腈橡膠價格起到支撐作用,但從需求以及合成膠方面觀察,對市場有一定利空影響。后期下游行業消費淡季即將來臨,下月丁腈膠行情波動因素不明顯,相關產品行情影響操作者心態,市場或有走低空間。
丁基橡膠:行情僵持局面已持續數月,國內廠家競爭降價,需求氛圍低迷仍是行情不振的主要因素,后期應當繼續關注下游工廠的拿貨情況,如果需求改善不大,市場僵持局面將延續。
乙丙橡膠:市場或將延續弱勢行情。六月,橡膠傳統需求淡季已至,供需面將持續對乙丙橡膠市場形成打壓,貿易商操盤心態難以提振,報價低位盤整為主,或有部分牌號價格隨著供應增加小幅下滑。另一方面,上游原料行情偏弱,成本面無利好消息指引。加之其他合成、特種橡膠行情萎靡,乙丙橡膠受其影響,短期內價格維持低位,下行風險猶存,謹慎操作為主。
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